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Euro NCAP最新安全评鉴,X5、Q3、Santa Fe

点赞:457 时间:2019-05-22 阅读量:698

Euro NCAP最新安全评鉴,X5、Q3、Santa Fe

Euro NCAP 于 12 月 5 日公布最新安全评鉴报告,共计 9 款车的结果中,多款会导入国内的新车包含 Audi Q3、BMW X5、Hyundai Santa Fe、Jaguar I-Pace、Peugeot 508、Volvo S60/V60 均获 5 星。不过 Jeep Wrangler 与 Fiat Panda 分别只得 1 星与 0 星。

BMW X5 下周上市,获 5 颗星评价

首先看到拿到 5 颗星评鉴的 BMW 新一代 X5 车系,若进一步看细部测试成绩,新一代 X5 车系在成人防护方面获得 89%的评价,儿童防护获得 86%的表现,在最新导入的弱势道路使用者保护(Vulnerable Road User, VRU)方面,也有着 75%的分数,安全辅助则有 75%。

在 Euro NCAP 测试的 BMW X5 xDrive30d 车型,配备包含 6 气囊、安全带提醒、副驾驶座气囊关闭、安全带预缩系统、车道偏离警示系统等。同时将 AEB 自动紧急煞车系统列为标配,这套 AEB 系统在 VRU 测试中,能成功侦测突然穿越的行人、自行车骑士,并在白天夜间的项目中全获 Good。此外,X5 在弱势道路使用者的 AEB 项目中,在最高时速 60 公里下仍可煞停,因此获得满分的成绩。不过,车道偏离辅助与警示系统未搭载紧急车道维持,因而在 Lane Support 项目较低分。

在撞测部分,X5 车系各项撞测表现皆接近满分,惟在面对 40%偏置前撞驾驶大腿保护较弱,不过在儿童防护也取得了优异的成绩,不过支援之安全座椅系统与位置略少,否则可望获得更高分数。

Audi Q3 表现不俗,较老大哥 A6 更上层楼

从 Euro NCAP 提供的成绩表来看,第 2 代 Audi Q3 在成人防护方面获得 95%的高分评价,儿童防护也有 86%的高水準表现,安全辅助系统则获得 76%的成绩。并在 VRU 细目中获得 85%的分数。较先前同样接受 2018 年版测试的第 8 代 Audi A6 更为优秀。

Euro NCAP 在评语中给予新一代 Q3 极高的评价。Euro NCAP 表示,Q3 拥有很好的膝盖与大腿保护,并提到在无论身材尺码大小,或坐在车内任何位置,都能提供相近的保护。无论是侧柱撞击、全宽前撞击、后冲鞭甩测试中,Q3 皆缴出了良好(Good)或充足(Adequate)。

Euro NCAP 测试的 Q3 35 TDI Quattro 车型,除 6 气囊外、安全带预缩系统、车道偏离警示系统等。同时将 AEB 自动紧急煞车辅助系统列为标配,这套 AEB 系统在 VRU 测试中,皆侦测到行人与骑士并进行减速 (在时速 35 公里内可煞停),并可以顺利对前方车辆作动。

Santa Fe 2019 下半年国产化,海外版本获 5 星

接着看到 Euro NCAP 公布评鉴测试的第 3 款新车,则是 2019 下半年预计导入国产贩售的 Santa Fe。本次则是韩国生产版本接受测试。Santa Fe 在成人防护方面获得 94%,儿童防护获 88%的高水準表现,弱势道路使用者保护有着 67%的分数。而安全辅助系统则获得 76%的成绩。顺利获得 5 星评鉴,整体实力不俗。

纯电动休旅 Jaguar I-Pace 同获 5 星

同样预计 2019 下半年导入国内的 Jaguar I-Pace 纯电动休旅同样拿到 5 颗星评鉴,若进一步看细部撞击测试成绩, I-Pace 在成人防护方面获得 91%的高分评价,儿童防护也有 81%的高水準表现,而行人防护获得 73%、安全辅助系统则皆获得 81%的成绩。

由于电动车辆当中需要装置更多的电子设备,例如电池模组等,这也都让整辆车需要更完善的防护措施,避免在遭受撞击时发生电池走火、甚至爆炸等危险,这方面,从 BMW i3、Nissan Leaf 到 Jaguar I-Pace,我们都能从实际数据知道它们所下的功夫,并不是我们想像的那幺简单。

新一代 Volvo V60 获得 5 星评价,S60 与其共用测试报告

一直以来,Volvo 品牌的安全表现可谓金字招牌,继前一款 Euro NCAP 测试的 Volvo 车款为 XC40 获得 5 星评价后,本次测试的正是预计 2019 上半年在国内发表的新一代 S60、V60。Euro NCAP 表示,由于两车基本架构几乎相同,因此以 V60 进行测试,S60 则共用 V60 的测试报告。

在成人撞击保护部分,S60/V60 拿下接近满分的 96%成绩,虽然在 40%偏置前撞、全宽前撞、侧柱状、后冲边甩测试中,对假人的某些部位造成些微小的伤害而扣了一点点分数,仍无损包含 AEB City 在内的优异表现,使成人保护项目拿到亮眼成绩。至于儿童撞击保护获得满分,但儿童安全座椅安装装置扣了较多分数,最后儿童保护项目获得 84%。

接着在行人保护部分,挡风玻璃、A 柱与灯眉处对行人撞击伤害较大,另外在 AEB 自行车骑士、AEB 行人夜间跨越马路的测试中,也稍微被扣分,但整体 AEB 行人与自行车骑士的侦测与煞婷表现,Euro NCAP 表示仍然可圈科点,行人保护项目总计拿到 74%。

最后安全辅助项目,其车道偏移辅助表现在某些测试状况,偏移较多才会辅助修正,因此稍微被扣了些分数,不过仍顺利拿下 76%成绩,满足 5 星评价所需的成绩(即成人保护、儿童保护、行人保护、安全辅助 4 大项目依序要达 80%、80%、60%、70%以上)。

大改款 Peugeot 508,拿下不输 Volvo S60 的好成绩

大改款 Peugeot 508,不仅外型更具狮王霸气,在本次 Euro NCAP 的安全测试中,更是拿下了完全不输 Volvo S60 的优异成绩。

在成人保护项目中,主要在 40%偏置前撞以及全宽前撞,对假人胸部造成较多伤害而扣分,其余侧撞、侧柱撞、后冲鞭甩、AEB City 表现都很优异,整题成人保护项目拿下 96%的成绩。儿童保护项目与 Volvo S60 雷同,主要都在安全座椅安装装置扣了较多分数,拿下 86%。

行人保护项目部分,508 在前挡风玻璃部位对假人造成的伤害较大,不过前保险桿的保护表现相当不错;至于 AEB 行人与自行车测试,虽然能顺利侦测,但有些状况未能完全煞停,使得行人保护项目最后获得 71%。

最后安全辅助科技,除了 AEB 高速路段测试接近前方煞车中的车辆时,侦测与煞车反应稍微差强人意,其余部分大多可圈可点,拿下 79%的成绩。总结 4 个项目,Peugeot 508 顺利获得 5 星评价。

Jeep Wrangler 仅 1 颗星、Fiat Panda 0 星评价

最后看到两辆国内未导入的车款,却在 Euro NCAP 安全测试中拿下不到 3 星等的成绩。首先是看似粗犷的 Jeep Wrangler,其安全配备包含前座双气囊、侧气囊、气帘(未延伸至后座)、安全带提醒装置。

看似方正坚固的车身,经过测试之后,40%偏置前撞、全宽前撞与侧柱撞击表现都不尽理想,Euro NCAP 表示前方撞击时,从 A 柱与车顶结构出现分离,加上仪表板与腿部空间的挤压过度,对假人造成许多伤害;儿童保护部分,仅侧撞表现尚可接受。行人保护在方正的车头设计下,对行人伤害较多、最后也因为没有 AEB 的配备,让整个安全测试能拿到的分数并不多,最后仅勉强获得 1 星评价。

至于 Fiat Panda,虽然小巧可爱,测试车型的安全配备也有双气囊、侧气帘,但整个车身结构的不足,每一个成人撞击测试成绩都相当惨澹,儿童保护更因为会对儿童假人头部造成很大的伤害,1 分都拿不到。行人保护与安全辅助项目也因为没有 AEB 的配备,拿不到什幺分数,最后仅得到 0 星评价。

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